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铁道钢轨超声波探伤试块标准试块

简要描述:产品型号和价格
GTS-60 432mm(内外一对) 620
GTS-60 1400mm(内外一对) 1220
GTS-60 1800mm (内外一对) 2100
GTS-60C 3400
铁道钢轨超声波探伤试块标准试块

  • 产品型号:GTS-60 GTS-60C
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-07-13
  • 访  问  量:1684
详情介绍

铁道钢轨超声波探伤试块标准试块

GTS-60试块是用60kg/m钢轨加工制作的,是在全路推荐的对比试块之一。主要用于钢轨探伤仪和各种探 头灵敏度余量及信噪比的测试,同时也可作为动态条件下对各探头检测性能的测试。形状及尺寸如图1。GTS-60 试块分钢轨内侧(A)、外侧(B)两种规格型号。

GTS-60(1800mm)是TB/T2340-2012钢轨超声波探伤仪规范中规定的钢轨探伤校准试块,更加完善了钢轨探伤测试性能。

它是结合GTS-60试块标准研制制作的,主要用于动态条件下钢轨探伤灵敏度的校验。可利用直径6和直径8横通孔分别调整0度探头和45度探头的探伤灵敏度,可利用轨底中心部位“月牙形"裂纹检验37度探头对轨底横向裂纹的检测能力,可利用轨端左右两个直径4平底孔调整70度探头的探伤灵敏度。

铁路轨道,简称路轨、铁轨、轨道等,用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴;以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。

轨枕亦称枕木,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,和保持路轨固定,维持路轨的轨距。一般而言,轨道的底部为石砾铺成的路碴,路碴亦称道碴、碎石或道床,是为轨道提供弹性及排水功能。

铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。





GTS-60加长试块形状和尺寸如图2所示。它是结合 GTS-60试块标准研制制作的,主要用于动态条件下钢轨探 伤灵敏度的校验。可利用φ6 和φ8横通孔分别调整0°探头 和45°探头的探伤灵敏度,可利用轨底中心部位“月牙形" 裂纹检验37°探头对轨底横向裂纹的检测能力;可利用轨端 左右两个φ4平底孔调整70°探头的探伤灵敏度。GTS-60试 块分钢轨内侧(A)、外侧(B)两种规格型号。

GTS-60C(1800mm)是TB/T2340-2012钢轨超声波探伤仪规范中规定的钢轨探伤校准试块,更加完善了钢轨探伤测试性能。 如图3


铁道钢轨超声波探伤试块标准试块









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